© Dutch Photo AgencyLes bouchons de juillet
Le résultat global du week-end de Silverstone s’est écrit au départ de la première course. Un problème technique a empêché Anthoine de s’envoler de sa 10e place de la grille et l’a fait tomber à un tour des leaders, sans espoir de signer un bon résultat dans aucune des deux courses britanniques.
Anthoine a débuté le week-end sur des œufs sur le nouveau tarmac de Silverstone qui ne réussit guère à sa monoplace. Mais après une séance d’essais libres compliquée, il a rebondi en qualifications en se mêlant à la lutte pour le top 6 jusqu’à ce que le trafic mette un premier coup de canif dans ses ambitions britanniques.
« En essais libres, nous avons rencontré pas mal de difficultés, mais nous avons redressé la barre en qualifications. J’étais 7e avec le premier train de pneus, mais j’ai buté sur le trafic avec le second et je n’ai pas pu progresser, au contraire de mes adversaires. Malgré tout, la 10e place n’était pas si problématique car nous sommes meilleurs en course et le Top 8 de la première course était donc à notre portée ».
Essais libres
 | 1. | Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) 1:39.166 |
 | 2. | Nicholas Latifi (DAMS) 1:39.281 |
 | 3. | Guan Yu Zhou (UNI-Virtuosi Racing) 1:39.327 |
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 | 16. | Anthoine Hubert (HWA Arden) 1:40.789 |
Qualifications
| 1. | Guan Yu Zhou (UNI-Virtuosi Racing) 1:38.182 |
| 2. | Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) 1:38.410 |
 | 3. | Sérgio Sette Câmara (DAMS) 1:38.511 |
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| 10. | Anthoine Hubert (HWA Arden) 1:39.046 |
Quand l’embrayage s’emmêle
Au départ de la première course, l’embrayage d’Anthoine, flambant neuf mais perfectible, a fait caler sa monoplace. Poussé dans la voie des stands, Anthoine a rejoint le peloton avec un tour de retard et, malgré un bon rythme qui lui a valu de signer le 7e meilleur tour en course, il a dû se résoudre à utiliser l’épreuve comme une séance d’essais pour engranger des données et de l’expérience.
« Très rapidement, les espoirs du week-end se sont envolés. J’ai respecté la procédure à la règle, comme depuis le début de la saison, mais un mauvais réglage de l’embrayage a fait caler le moteur. En plus, les freins ont surchauffé, il y avait un départ de feu et j’ai été obligé de partir depuis les stands. C’est dommage car le Top 8 était un objectif réaliste et si j’avais pu y entrer le week-end aurait été très différent ! ».
Course 1
| 1. | Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) |
| 2. | Nicholas Latifi (DAMS) +3.314 |
| 3. | Guan Yu Zhou (UNI-Virtuosi Racing) +7.186 |
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| 18. | Anthoine Hubert (HWA Arden) +1 tour |
Remontée pour la gloire
Depuis la 18e place de la grille, Anthoine a signé la plus grosse remontée de la journée en saluant le drapeau à damier en 11e position. Mais son circuit fétiche de Silverstone lui laisse quelques amertumes à dissiper d’ici les prochaines courses de Budapest, dans trois semaines.
« Je suis bien remonté dans la hiérarchie en début de course, mais nous manquions de vitesse pour espérer marquer des points et nous n’avons pas réellement compris pourquoi. Nous avons accumulé les déconvenues ce week-end et c’est assez frustrant sur ce circuit de Silverstone que j’affectionne particulièrement. Mais il faut retenir les aspects positifs : nous confirmons notre progression en qualifications par rapport au début de l’année et le pit stop s’est très bien passé. Notre potentiel en course est intact et j’espère que nous reprendrons notre marche en avant sur le Hungaroring ».
Course 2
 | 1. | Jack Aitken (Campos Racing) |
 | 2. | Louis Delétraz (Carlin) +4.997 |
 | 3. | Nyck De Vries (ART Grand Prix) +8.194 |
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| 11. | Anthoine Hubert (HWA Arden) +34.309 |
Championnat
| 1. | Nyck De Vries 170 |
| 2. | Nicholas Latifi 139 |
| 3. | Luca Ghiotto 122 |
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| 7. | Anthoine Hubert 77 |
