Anthoine s’impose à Silverstone et prend la tête du championnat

Première pole position en GP3

À Silverstone, Anthoine a chassé le chat noir qui avait élu domicile dans le cockpit de sa Dallara en Autriche, une semaine plus tôt. Malgré des essais difficiles terminés au 17^e rang, le leader de l’équipe ART Grand Prix a fortement progressé en qualifications et a signé sa première pole position dans la catégorie. « D’habitude, la voiture est efficace dès qu’on la pose sur un circuit et là nous avons dû apporter quelques ajustements à a suite des Essais Libres. Je n’étais pas ultra confiant avant les qualifications. Mais nous avons bien travaillé et signer cette pole position, le jour de l’anniversaire de mon grand-père et de l’obtention du baccalauréat par mon frère, c’était une grande journée ! » s’enthousiasme Anthoine.

Essais libres

	1.	Alesi (Trident) 1:46.492
	2.	Kari (MP Motorsport Racing) 1:46.601
	3.	Boccolacci (MP Motorsport Racing) 1:46.650
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	17.	Anthoine Hubert (ART Grand Prix) 1:47.788

Qualifications

	1.	Anthoine Hubert (ART Grand Prix) 1:46.033
	2.	Mazepin (ART Grand Prix) 1:46.135
	3.	Alesi (Trident) 1:46.271
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En tête de bout en bout

À l’extinction de la rampe des feux, Anthoine ne laisse à personne le soin de mener le peloton. Il tente d’entrer dans un bon rythme, mais son élan est coupé par trois fois, par trois Virtual Safety Car (VSC). À chaque fois, Anthoine montre sa maîtrise lors des redémarrages où il n’est jamais inquiété malgré les portions rapides du légendaire circuit anglais qui favorisent l’aspiration. Anthoine creuse petit à petit le trou sur ses équipiers Mazepin et Ilott et file vers sa deuxième victoire de la saison dans une course longue, en marquant le plus gros total de points enregistré jusqu’à présent cette saison (29). Une prouesse qui lui permet de reprendre la 1^re place au championnat.

« Le début de course était haché. D’un côté on ne risque pas grand-chose derrière le VSC, de l’autre il faut respecter la procédure, la réglementation et bien gérer les relances », explique Anthoine, « Puis il a fallu garder Mazepin hors de portée du DRS et ce n’était pas si évident sur un circuit aussi technique et rapide. Je n’ai pas commis de faute, Nikita en a fait une à trois tours de l’arrivée et j’ai pu me détendre pour savourer la victoire ».

Course 1

	1.	Anthoine Hubert (ART Grand Prix)
	2.	Mazepin (ART Grand Prix) +3.9
	3.	Ilott (ART Grand Prix) +6.4
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Au pied du podium

Anthoine a fait honneur à la seconde manche de Silverstone, dite sprint. Au départ, il déborde deux pilotes depuis sa 8^e place sur la grille de départ, et se défait de son équipier Callum Ilott en prenant une trajectoire extérieure audacieuse. À l’issue du premier tour, il pointe au 5^e rang. À mi-course, il fait l’extérieur à Pulcini dans la courbe rapide de Stowe et s’empare de la 4^e place. Il poursuit son sprint endiablé et termine dans les roues du tiercé de tête. Anthoine boucle ainsi une séquence majeure du championnat – comprenant 3 week-ends de course de rang – à la 1^re place au classement général. Les prochaines courses se dérouleront du 27 au 29 juillet en Hongrie.

« C’était une course-piège dans laquelle on peut perdre gros : un accrochage et c’est tout de suite le risque de prendre une pénalité qui s’applique sur le prochain meeting. J’étais derrière deux de mes équipiers, très rapides, et je voulais prendre le maximum de points sans prendre de risque inconsidéré », explique Anthoine. « Mon départ et mon premier tour, excellents, ont été décisifs. Sur la fin, j’avais gardé mes DRS pour aller chercher la 3^e place car nous avions clairement le potentiel pour monter sur le podium, malheureusement le VSC m’en a empêché. Au final, c’est un très bon week-end où nous avons tout mis bout à bout sans commettre d’erreur et la récompense est de reprendre la tête au championnat. C’est la cerise sur le gâteau, mais la saison est longue et il faut rester concentré ! ».

Course 2