Anthoine a conclu sa première saison de GP3 Series par une prestation de qualité dans les deux courses d’Abu Dhabi. Le jeune pilote de 21 ans n’a malheureusement pas récolté les fruits de son travail, une petite erreur l’ayant écarté de la course aux gros points qu’il avait engagée dans la première épreuve. Il a brillé dans la seconde, en remontant de la 11ème à la 5ème place et conclut l’année à la 4ème place du championnat.
Essais Libres
Température : 27°C
| 1. |  Kari | 1:55.796 |
| 2. |  Boccolacci | 1:55.865 |
| 3. |  Fukuzumi | 1:55.886 |
| … | … | … |
| 6. | A Hubert | 1:56.159 |
Dans la chaleur des Émirats Arabes Unis, Anthoine a gardé la tête froide pour préparer l’ultime confrontation de la saison de GP3 Series. Il a peaufiné ses réglages avant de forcer l’allure et, après avoir un temps signé le meilleur chrono, a terminé la séance d’entraînement à la 6ème place.
« Je me suis rapidement remis dans le bain, mais il y avait un gros travail à abattre pour aller chercher les derniers centièmes sur une piste qui a pas mal évolué et sur laquelle il est difficile d’être efficace dans tous les secteurs, très différents les uns des autres ».
Essais Qualificatifs
Température : 26°C
| 1. |  Russell | 1:54.751 |
| 2. |  Pulcini | 1:55.073 |
| 3. | Kari | 1:55.157 |
| … | … | … |
| 9. | A Hubert | 1:55.594 |
Le circuit Yas Marina a été le théâtre d’une dernière séance qualificative de haute volée. Bien que bouclé en près de deux minutes par les pilotes des GP3 Series, ils étaient 12 à se tenir en une seconde en qualifications. L’addition de petits détails a fait la différence, en défaveur d’Anthoine qui n’a pu exploiter tout le potentiel de sa voiture.
« L’auto était très pointue à régler pour être totalement efficace et même si on avait un fort potentiel, il a été très difficile, pour tous les pilotes ART Grand Prix, de l’exprimer ».
Course longue
Température : 26°C
| 1. | Kari | |
| 2. | Russell | +2.7 |
| 3. |  Maini | +7.5 |
| … | … | … |
| 11. | A Hubert | +35.0 |
Anthoine effectue un premier tour cinglant, en 7ème position, et dépasse sans coup férir son compatriote Boccolacci à la mi-course, quand une erreur de manipulation sur le volant le fait brutalement chuter en 11ème position. Anthoine remonte à la 8ème place et envisage de s’élancer le lendemain depuis la pole position, mais il est déclassé pour avoir brièvement dépassé la limite de vitesse obligatoire pendant une période de Voiture de Sécurité Virtuelle (80 km/h).
« Cette course était très excitante car nous avons débloqué le potentiel de l’auto et on pouvait viser très haut. Je pense que la 5ème place était à notre portée et elle aurait tout changé car j’aurais pu jouer la gagne le dimanche ».
Course sprint
Température : 26°C
| 1. | Boccolacci | |
| 2. |  Tveter | +5.5 |
| 3. | Ticktum | +8.5 |
| 4. | Russell | +9.9 |
| 5. | A Hubert | +13.1 |
Pour la dernière course de l’année, Anthoine prend de nouveau un bon départ, déborde Baptista puis Jörg dans les premiers kilomètres de course et gagne deux places supplémentaires peu après la mi-course. Dans le dernier tour, il profite d’un accrochage entre Kari et Schothorst pour grimper à la 5ème place.
« J’ai pris un bon départ et tout s’est parfaitement bien déroulé. J’ai pu attaquer comme je voulais, l’auto était efficace et saine, c’était un grand plaisir de conduite. D’un côté, ça renforce nos regrets pour la première course car la victoire aurait pu être envisageable dimanche. J’aurais pu terminer sur le podium du championnat, mais je n’ai pas pu saisir l’occasion. Malgré tout, il y a de nombreux points positifs à retenir de cette saison, ma première en GP3, et elle m’aidera à construire l’avenir ».
Championnat
| 1. | Russell | 220 |
| 2. | Aitken | 140 |
| 3. | Fukuzumi | 134 |
| 4. | A Hubert | 123 |
