Comme prévu les quatre jours de roulage au Castellet pour la première épreuve du FIA F3 European Championship 2016 sont pleins d’enseignements pour la suite de la saison.
Jeudi lors des tests collectifs, malgré un ciel couvert la piste reste sèche. Anthoine, dans ces conditions, réalise le deuxième temps le matin puis le huitième en après-midi.
Vendredi la journée est plus mouvementée aussi bien du coté météo qu'en terme de résultats chronométriques. Deux séances d’essais le matin sur une piste détrempée puis évolutive ne permettent pas de poursuivre le travail prévu. La première séance d’essais chronométré sur une piste séchante ne facilite pas les choses et Anthoine ne peut faire mieux que treizième. Lors de la seconde séance, « enfermé » entre deux concurrents Anthoine obtient pour les courses 2 et 3 une dixième position sur la grille.
Samedi matin pour la première course, à l’extinction des feux Anthoine cale et reste immobile sur la grille. Il doit ensuite depuis la dernière position s’efforcer de récupérer les places perdues et termine cette première course en 17e position. L’après-midi en course 2 après un bon départ et après avoir évité les « turbulences » du premier virage, Anthoine s’empare de la 5e position. Deux Safety car plus tard et après avoir gardé cette 5e position durant toute la course il est contraint dans le dernier tour, afin d’éviter le pilote en perdition qui le précède, d’effectuer un hors piste qui lui fait concéder 3 places.
Dimanche matin, alors que le ciel reste menaçant, le départ de la 3e et dernière course est donné. Après un tour Anthoine est 9e mais la tête de la course à déjà plusieurs longueurs d’avance. Le rythme d’Anthoine en course est élevé puisqu’ a raison de 4 à 5 dixièmes de seconde par tour et après avoir doublé l’Italien LORANDI, l’Estonien ARON et son coéquipier Anglais NEWEY, Anthoine termine cette course en 6e position a seulement 2 dixièmes de seconde du Canadien STROLL.
Les mots d’Anthoine : ….…«le résultat brut ne me satisfait pas, mais nous avons bien travaillé avec l’équipe durant ces 4 jours et il y a pas mal de choses positives à tirer de ce cette première confrontation. Les choses se mettent en place et la voiture à un très bon potentiel. J’ai malheureusement un peu raté mes qualifications et fait quelques erreurs que je ne reproduirai plus »….…
Prochain rendez-vous dans trois semaines en Hongrie.
As we expected, we learned a lot for the rest of the season, in the first four days at Castellet for the first stage of the FIA F3 European Championship 2016.
On thurday, for the collective tests, the track stayed dry despite the overcast weather. In these conditions Anthoine came in second in the morning and in eighth the afternoon.
On friday both the weather and the timings were a bit chaotic. With two practice sessions in the morning on a wet and evolving track made things difficult. For the first timed practice session, the drying track didn't help things and Anthoine could only manage 13th place. For the second session, Anthoine was locked between two other cars Anthoine came 10th for races 2 and 3.
On Saturday morning for the first race, Anthoine stalled and was left on the starting line. He then had to come back from last place and make up as much time as possible. Anthoine finished 17th. In the afternoon for race 2, Anthoine was in 5th position after a good start and dodging turbulences in a turning. Two safety cars later and after having kept the 5th posisiton for the whole race, Anthoine is forced to go off road to avoid another car, which makes him lose 3 places.
On Sunday morning, under a menacing sky, it was the start of the 3rd and final race. After the first lap Anthoine is in 9th place, but the race leaders have a good lead. With 4 to 5 tenths of a second per lap, Anthoine's pace was high, and he overtook LORANDI (Italy), and ARON (Estonia) and his british teammate NEWEY, and finished in 6th with only 2 tenths of a second from STROLL (Canada).
In Anthoine's words : "I'm not satisfied with the results, but there was good teamwork during these 4 days, and there a lots of positive things to learn from this first event. Things are getting into place and the car has enormous potential. I sadly missed the qualifying and make some mistakes that I won't make again.
The next event is in three weeks in Hungary.
